我们开车行驶在公路上总是能看到黑白相间的减速带,减速带频繁的出现在人民的日常生活中,那么减速度起到什么样的作用呢?
减速带通俗的讲就是减少我们速度的路带,在关键的需要减少速度的路口,它可以让急速飞驰的汽车大大降低了速度。道路上安装减速带 有效的减慢了机动车高速行驶,抑制了交通事故的产生,减速带为交通安全 抑制交通事故的产生起到了显著的作用。
减速带的创新分类体系
① 分类必要性
建立一套分类体系,将现有的各种减速带进行归类,主要基于以下 3 点考虑:
1) 由于国内应用的减速带种类繁多,优质交通器材减速带,且即使对于同一种减速带,市场上不同尺寸的产品也琳琅满目,而同一种类可应用的场合也并不单一。我国目前尚没有国外那样统一的从名称上即可区分的分类法则,单靠人为经验进行判断,势必造成应用过程中的盲目性和随意性。
2) 在未分类的情况下,单一选择某种减速带开展研究,优质交通设备减速带,其结果难以普遍适用于其他各种类,漯河减速带,而逐一研究各种类也不现实。根据内在的一些共性将各种减速带进行分类,可大大简化研究量,高速公路优质橡胶减速带,并使得研究结果可以作为同类其他形式的减速带的参考。
② 分类原则
以既有的应用经验为出发点,根据各种减速带的外形、尺寸、作用形式、布局方式等特征,将相同或相似的划为一类。
③ 分类体系
综上,推荐进行如下分类:
A 类——强制限速型,高度为厘米级,具有强烈的冲击振动警示效果,一般用于将较低的运行速度(30km/h 左右),进一步降低到接近停止的水平(5km/h~10km/h),布局通常为单条。
B 类——建议减速型,高度为毫米级,以警示劝服为主,一般用于主线上需局部减速的路段,用以将高水平的运行速度(60km/h 以上)进行适当的降低,布局通常为多条短间隔连续布设。
AB 类——即组合型,为强制限速型和建议减速型的组合应用。组合规则为“先建议减速,后强制限速”。