塑料减速带,许昌减速带,路美达

现在随着城市的发展，马路的增加也带动了减速带这个产业的发展，我们可以看到我们马路上面的减速带多了起来，这个其实也一件好事情，减速带主要的目的就是对于过往的机动车辆进行减速，保护行人和车辆的安全的。但是在这里也要呼吁一下，有关部门不能光顾安装减速带啊，许昌减速带，也要加强其平时的保养工作，减速带较终的作用是方便我们行人的出行安全，切记不能成为我们市民的安全隐患。

在1997年以前市场上只有国外公司在生产和销售橡胶减速带，它配有反光珠。在国外它还有一个别名叫“躺着的警察”，意思是说车辆到这里，就像见到警察一样要减速。当时国内主要是用水泥和铸铁做减速带。橡胶减速带有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好。白天看到黑黄相间，晚上看到反光珠反射光线，特别醒目。安装简单，维护方便。后来全国众多的橡胶生产厂家模仿起这种款式。

在减速带两边的*各有一个小孔，是安装孔，用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时较受力的地方是安装孔位，视觉减速带，撕裂的部位也是连接孔位，于是减速坡脱落，减速带分类，钢钉露出。一颗颗钢钉**路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料，用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂，材料强度大大下降。要避免这一问题，就要使用天然橡胶，不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板，并相互连接。在橡胶产品硫化加工时，在减速带内部加装一个钢板，分别将两个孔位连接，塑料减速带，膨胀螺丝在安装时也穿过钢板，增加了孔位连接强度，钢板上留大小孔位，让钢板与橡胶更好的结合。内加子午线，用以加强强度。

橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。