在1997年以前市场上只有国外公司在生产和销售橡胶减速带,它配有反光珠。在国外它还有一个别名叫“躺着的警察”,意思是说车辆到这里,就像见到警察一样要减速。当时国内主要是用水泥和铸铁做减速带。橡胶减速带有一定柔软度,在车辆撞击时没有强烈的颠簸感,减震、吸震效果好。白天看到黑黄相间,晚上看到反光珠反射光线,特别醒目。安装简单,维护方便。后来全国众多的橡胶生产厂家模仿起这种款式。
在减速带两边的*各有一个小孔,是安装孔,用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时较受力的地方是安装孔位,撕裂的部位也是连接孔位,于是减速坡脱落,钢钉露出。一颗颗钢钉**路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料,用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂,材料强度大大下降。要避免这一问题,就要使用天然橡胶,不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板,并相互连接。在橡胶产品硫化加工时,在减速带内部加装一个钢板,分别将两个孔位连接,减速带厂家,膨胀螺丝在安装时也穿过钢板,增加了孔位连接强度,钢板上留大小孔位,让钢板与橡胶更好的结合。内加子午线,用以加强强度。
橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型,外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔,不得有明显的划伤、缺料,减速带生产厂家,颜色应均匀一致,无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接,则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。
减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型**设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的,提高交通道口的安全。现在随着城市马路的建设快速发展,橡胶减速带在能在马路上面大显身手,现在基本上各个地方都能看到减速带的身影,可以这么说,减速带**了我们人身财产安全。但是我们随着减速带的普及我们也发现了很多问题,比如很多减速带在使用过程中得不到有效的保养和维护,很多人在自以为是自家范围的马路边私设减速带等等,都给行人带来了种种的不方便。
减速带通俗的讲就是减少我们速度的路带,减速带,在关键的需要减少速度的路口,它可以让急速飞驰的汽车大大降低了速度。道路上安装减速带 有效的减慢了机动车高速行驶,道路减速带,抑制了交通事故的产生,减速带为交通安全 抑制交通事故的产生起到了显著的作用。
道路连续减速带是目前欧美各国应用较广泛、效果好的交通速度控制设施之一. 目前中国道路连续减速带主要是为城市道路等低速道路设计的,在高等级公路上使用较少. 我国关于减速带的研究主要是针对较为简单的单一型减速带,且仅局限于减速效果上。